December 17th, 2018

Джентиле да Фабриано Святой Николай спасает моряков

Эту картинку я уже выкладывала, но это было, во-первых, давно, во-вторых, картинка была плохого качества. Но теперь океан принес в нашу сеть картинку хорошего качества и после реставрации, поэтому не грех и повторить. Тем более, что я нашла к ней еще одну, которую выложу завтра.

Итак:



К этой картинке наш исторический консультант fvl1_01 написал комментарий:

"На картине прекрасное изображение "прото карраки" - судна начала 15 века, уже отошедшего от средневекового типа нефа, но еще не пришедшего к законченному типу каракки с высокими носовыми и кормовыми надстройками. Что, безусловно, радует - художник не чужой на море. Корабль (он небольшого размера, это видно и не по масштабу фигур, а именно по архитектуре корабля), двухмачтовый, с бушпритом нарисованным, как положено, с закругленной вверх кормой (пройдет еще 10-15 лет и корму будут строить скругляя не вверх к палубе кормовой надстройки, а к ахтерштевню), с правильно нарисованным рулем, правильно передана форма корпуса, с изломом усиленным бархоутом, отлично показан парус, площадь которого меняется не взятием рифов на риф-сезени как в эпоху "Пиратов Карибского моря" и прочую классику, а довязыванием дополнительного полотнища - бонета (вот то, что моряки вовремя не убрали бонет, заставляет их сейчас терпеть бедствие и выкидывать за борт груз и матросские сундуки). Единственной ошибкой выглядит разве что якорь - шток слишком короток и развернут в плоскости лап якоря, а не перпендикулярен ей.

И судя по поведению матроса на корме (он не молитвенно сложил руки, а тянет шкоты), святой Николай отдает команды: "Руби грота-шкоты, ставь бизань, приводи в левентик". Скорее всего, через пару минут моряки побегут на нос ставить блинд под бушпритом и корабль встанет по волне, восстановит управляемость и все кончится хорошо..."

Единственное, что изменилось со времен той публикации - на картинке хорошего качества видно, что матрос на корме - долбоеб таки не тянет шкоты, а молится, долбоеб...



Но святой Николай настроен решительно, и все закончится, как мы знаем, хорошо.

Есть и другие неточности. Я не могу понять, что делает этот матрос:



Вот за что он тянет и какой результат рассчитывает получить? Есть идеи?

PS Пинакотека Ватикана, 1425 год.
http://www.museivaticani.va/content/museivaticani/en/collezioni/musei/la-pinacoteca/sala-ii---secolo-xiii-xv/gentile-da-fabriano--storie-di-s--nicola-di-bari.html

Биччи ди Лоренцо Святой Николай спасает моряков

Вот странное ощущение я испытываю всякий раз, когда вижу одну и ту же картину, но с разными авторами. Вот и сейчас:



Ту же, да не ту.
Обратите внимание, как крепится парус.
Шлюпка странная, но она хотя бы крепится не к рулю.
И русалка толще...

И разглядывая эту картинку дальше, я поняла, что без консультанта fvl1_01 не обойтись:

Кратко - в отличие от картины Джентиле де Фабриано, автору совсем не удалось увидеть корабль в море. Но судя по всему он видел картину Джентиле:

Джентиле да Фабриано мал.jpg

И пытался подойти к изображенному с позиции здравого смысла.  Форма шлюпки совершенно дикая - этакий "вельбот-колун" :), но ее швартов идет по левому борту корабля, что куда более разумно, чем у Фабриано (где шлюпка буксируется концом брошеным с одной из петель руля судя по всему), здесь здравый смысл помог художнику. Но вот форму кормы корабля автору передать не удалось от слова совсем.

До появления на военных кораблях транцевой кормы - кормовая оконечность выглядела примерно так:



Это реконструкция военного корабля, куда более крупного, чем тот, что изображенный обоими художниками, но корабля примерно той эпохи.

Фабриано удалось передать ее форму - а вот мессер Биччи наворотил - присмотритесь у него даже левая и правая половина кормы отличаются по форме и напоминают, напоминают  - вот это самое:



Хейрдал, Сехемнут, Хатшеспут и да пребудет с вами Баст, богиня кошек.

Вторая проблема парус - точнее нижние углы бонета (привязанного к основному парусу) и идущие от них шкоты... Шкоты пропущены далеко в корму, в надстройку ахтеркастла. Как не странно лет за 100 до создания этих картин примерно так и поступали с парусом когда требовалось загрузить между носовой и кормовой надстройкой как можно больше полезного груза. Вот опять реконструкция вполне по средневековым изображениям:



Тут конечно блок и сложные снасти, но и как на картинах с святым Николаем тоже можно было. Отличие опять в деталях: на картине Фабриано показан момент когда начал рваться основной парус (грот). Это прекрасно показано и довольно точно отражает действительность. Команда уже до того сбрасывала лишний груз и личные вещи за борт, а тут еще и парус "сдал", но вот, что матрос перегнулся над только что бывшей натянутой снастью (и с какой силой, шторм жеж), и мечет в дар Нептуну тючок - это фантастика, да просто ширина реи куда больше ширины судна и снасть отстоит от борта куда дальше роста человека. Так не получится - а вот на картине Биччи ди Лоренцо парус и его "порывание" показано полностью выдумано и от балды, совершенно невероятно неправильно показано - зато матросики работающие на выбрасывнии груза делают это визуально "позади" бегущего такелажа, что правильно.


Ну и последнее - совершенно умилительные гвоздики крепления веревочных лестниц (язык не поворачивается назвать их трапами) на обоих картинах... Так не было, а вот такие "трапы" были, и удивительно, куда они вели - в галерею надстроек. Где как раз уже начали появляться "стульцы" для облегчения капитана корабля, офицеров и знатных пассажиров. Интересно знали ли художники об сем символизме?

В целом получилось строго по Гоголю - "Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича..." если бы удачи первого и второго художника на картине бы совместить, а вот ошибки устранить удачными действиями соседа - то мы получили бы куда более правдоподобную картину гибели корабля. Вот правда была бы она при этом поучительной в духовном смысле - это вопрос да.

PS Музей Эшмола, 1433-1435.
https://www.wga.hu/frames-e.html?/html/b/bicci/lorenzo/bari1.html